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沃尔沃S90,果然没让车主失望

2021/10/17 21:31:45 来源:网易汽车地方站
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依然记得小时候,老爸经常买来汽车杂志各种看,耳濡目染下我也开始对这种帅气的东西比较感兴趣了,于是常常边看边问他各种问题:这个是什么牌子的?为什么它的车轮这么大?为什么它看起来那么扁?……逐渐的,心里就已经有了喜欢的品牌:沃尔沃。

网易汽车地方站10月17日报道 

转载自懂车帝:依然记得小时候,老爸经常买来汽车杂志各种看,耳濡目染下我也开始对这种帅气的东西比较感兴趣了,于是常常边看边问他各种问题:这个是什么牌子的?为什么它的车轮这么大?为什么它看起来那么扁?……逐渐的,心里就已经有了喜欢的品牌:沃尔沃。

好吧,我承认那时想法很幼稚,其实就因为沃尔沃的中网设计看起来有点像一个人系着安全带,我觉得有趣!后来才知道它的logo象征的是安全、耐久性和高品质~相比那些一味追求酷炫拉风的品牌,沃尔沃更注重实际,嗯,也是我长大后对它依旧保持好感的主要原因吧。

大学毕业后,眼看着同学、朋友一个个都升级为有车一族,我这心里面也是各种的蠢蠢欲动,也曾经考虑过花个几万块买个便宜的代步车过渡一下,但内心始终不愿意将就,可能这就是信念的力量吧!好在工作三年存了钱,加上理财投资赚了点钱,总算是实现了梦想,成为了S90的车主。

现在的我,每天最喜欢的事情就是开着它上下班,听着音乐好不自在~

节假日的时候会想着去哪玩,也通过S90交了许多的车主朋友……

要知道,曾经的我可是非常宅的!说起来之前不愿出门也是因为诸多的不方便、不舒服,如今有了它,就好像生活中多了个好帮手一样。

也许沃尔沃S90不是那种让你看了一眼就被惊艳到的车型,但是它一定是最耐看的那种。

经过漫长的岁月打磨,这种北欧经典设计依旧气质如此。

米胖子轮胎,用着确实是舒服,声音小而且还很耐用。

这车减震还不错,快速经过减速坎的时候,振幅就会被悬架过滤大半,车里面的人能感受到的震动很小,身体没有那么强烈的抛离感。

空间也大,舒适性好,如果聊后排的乘坐体验,我母亲应该是非常有发言权了,因为她最喜欢坐在后排,她告诉我S90的后排座椅很舒服,椅垫够长,靠背宽大,据我对车的了解,应该是因为靠背的倾斜角度比较符合人体。

内饰的话,就是两个字:精美。处处都透着精致,包括一些不太显眼的地方处理得也很细腻,如果你是强迫症、完美主义者,那这车就选对了。

动力上来说,S90给我的体验就是足够的顺滑,什么叫顺滑呢?我“翻译”下!就是很多车一脚油门踩下去,会有明显的段落感,那种感觉就好像是穿着皮裤滑滑梯,虽然也能滑下去,但是体验感并不好!而S90的动力就好像是穿着运动裤滑滑梯,一下子就下去了,不仅快而且体验感好,滑完了还想再滑~

车机系统上可以操作各种的功能,包括运动模式、泊车辅助、维持车道辅助、巡航控制等等,我觉得最实用的就是巡航控制,高速上用很稳,经常开着它跑外地,真的一点也不累。

倒车影像清晰度不错,而且对色彩的还原度很高,不像有的车只能出现灰蒙蒙的画面,看着就不爽。

驻车雷达灵敏度可以,有时候车身周边的情况比较复杂,我就是依靠着它去停车的,要有信心许多。

内饰有很多地方都有这种实木面板的装饰,格调一下子就上来了,大气且有质感,连我爸都夸我品味高。

咱也不是什么正儿八经的赛车手,对操控的要求就比较简单了,舒适就好,感觉S90的方向盘特别轻盈,指向精准度也高,转弯半径小,虽然车身比较长,但驾驭着它在市区里面兜兜转转,也不会觉得笨拙吃力。

总体上来说,S90带给我的使用体验是非常棒的,虽然说买车时心里附带着太多情怀,但即便理性考虑,它也是一款值得入手的好车,品质、舒适、驾控感都拿得出手,确实没让我失望。

 

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